Klassiska Lastbilar nr 1 2017

Innehållsförteckning

6 Klart för start
Driver man åkeri kan det vara svårt att hinna med fritidsintressen. Så är det för Joakim Albertsson i Kyrkhult. Därför fick det bli en färdigrenoverad Scania LS111 då det var dags för veteranköp.

10 Väl bevarad Volvo
Håkan Färdigh sparade sin F12:a årgång 1978 när den hade rullat klart för hans sågverk. Det gjorde han alldeles rätt i. Vi har varit på tidsresa.

18 Klassisk V8
En Scania LBS140 krokbil passar ypperligt för Christian Joby. Tuff är den också och dessutom tidsenligt målad och utrustad.

24 Keep on trucking
Veteraninnehav är ofta förknippat med minnen av en viss bil. Mike Coltons far körde en White WC från 1950 och Mike åkte ofta med. Idag rår han själv om dragaren.

28 Brittisk trotjänare
Bedford var billiga och pålitliga, menar John Johnsrud. Det sistnämnda kan vara en orsak till att en av hans bilar, en TK från 1968, fortfarande finns kvar hos Ringerike Septikser vice.

34 Bättre än ny
År 1943 köpte Filip och Olle Jonsson en Volvo Rundnos. Urban Jonsson, Filips son, hittade bilen och har återställt den till nyskick.

38 Minnen från förr
Staffan Engström har "brakat" in i nostalgifåran och rullar stolt fram i en uppfräschad Scania L80 från 1969. Han är också bekant från en dramatisk artikel i Trailer på 1980-talet ...

44 Ju fler desto bättre
Varför nöja sig med ett veteranfordon? Så tycker i alla fall Helge Skjåk. Han har totalt 35 tunga veteraner, varav 13 är bussar.

50 Tidigt åkeri i Vimmerby
Eric Kask startade åkeri på 1920-talet. I början var det amerikanska lastbilar i flottan men snart tog Volvo vid. Eric var även med i Petsamotrafiken.

52 Nya bilar på rad
Leveransbilder från gårdagen är riktiga höjdpunkter idag. Hos Finnvedens Lastvagnar i Vetlanda finns en hel del sådana fotografier sparade.

56 En stark förbindelse
VBG är ett begrepp när det gäller släpdrag. Allt började med att ingenjören Herman Krefting på 50-talet tyckte att olyckorna, då ett släp lossnat från bilen, var alldeles för många.