Klassiska Lastbilar nr 1 2013

Innehållsförteckning

6 Skiner som solen Lysande gul är Anders Carlssons Scania L85. Men den har inte rullat åt Vägverket. Nej, den första ägaren 1974 var Simrishamns Stad.

10 Många Volvominnen Olle Jansson i Bengtsfors har åtskilliga minnen från när Volvo LV78 fanns i hans fars åkeri. Idag har Olle återskapat en sådan bil. Årsmodellen är 1936.

14 Långlivat åkeri Många företag i transportbranschen hyser en lång historia. Lindqvists i Piteå har anor ända från början av 1900-talet. Ulf Lindqvist berättar mer om BurLink Transport som namnet numera är.

18 Kvalitet från Schweiz Schweiz hade förr lastbilstillverkning av märket Saurer. Från samma land är Daniel Bucher som äger en kalasfin D330F. Och i somras blev det ett besök till Sverige.

22 Jätte med järnmärket På 50- och i början av 60-talet var det nosbilar som gällde. För Volvo hette flaggskeppet Titan.

30 Skrot-Forsmans klenod Egentligen är det fantastiskt att en lastbil som är 84 år överhuvudtaget existerar. Att den dessutom rullar gör inte saken sämre. Vi har tittat närmare på Torvald Forsmans Scania-Vabis 3251.

38 Kanonfint i Danmark Inte särskilt stor men naggande god. Ja, det är Claus Bjerregaards stiliga Volvo Brage från 1958.

44 Tufft arbete Alla veteraner är inte hobbyfordon som används till nöjeskörning. En del får slita och det hårt. Ett exempel är Kjell Tønnebergs Magirus-Deutz 230 D26 AK dragbil från 1969.

48 Ärrade kämpar Patina är väl det man närmast kommer att tänka på när man ser Bengt Lidströms båda Scanior. En L50:a och en L75:a. Åren har verkligen satt sina spår men charmen den består.

54 Från släp till bil Det började med trailrar och släp men efter ett tag kom produktionen av lastbilar igång på allvar. Idag är DAF en av de få kvarvarande lastbilstillverkarna i Europa.

Fasta sidor: 3 Ledare, 34 Läsarbilder, 53 Kort & Gott, 63 Lastbilsbörsen, 67 Kåseri