Klassiska Lastbilar nr 3 2015

Innehållsförteckning

6 Precis som förr Blått och gult gäller för Per Johansson i Tidan. Eller mer bestämt för hans ASG-F6, på Pers manér i utmärkt bevarat bruksskick.

12 Välkänt Gävleåkeri Melins Åkeri i Gävle startades 1901 av Magnus Melin, mer känd som Magnus i Barkbacken. Det första jobbet var att köra fyllningsmassor från Brynäsberget till utställningsområdet.

18 Ny säsong igång Rally är väl en lite missvisande beteckning på veteranlastbilar som körs en slinga - det handlar ju inte om hastighetstävling. Hursomhelst är det dags för den första delrapporten från årets begivenheter.

26 Svensk kung i Holland Gerrit van Gessel har aldrig arbetat som chaufför men ända sedan barnsben varit intresserad av tunga lastbilar. Därför köpte han en Scania LS140 ...

32 Anders fina Volvo Ordföranden i Östergötlands Veteranlastbilsklubb, Anders Andersson, måste nästan självklart ha en bil själv. Det har han också, nämligen en Volvo Titan från 1964.

36 Mot 100 år Åkerier och åter åkerier, tänk vad många det finns och har funnits. Nils Nilsson Åkeri AB i Göteborg fyller snart 100 år! Vi berättar den fängslande historiken.

44 Färgglad väghjälpare Assistancekåren i Mjölby har en mycket charmig L111 från 1976 med byggnation från Ekå Bilbärgning. Och Scanian är fortfarande i aktiv tjänst.

48 Norska godbitar Stangeland Maskin AS har både en klubb, ett eget museum och ett stort antal veteranlastbilar. Nyligen var det stor träff i Sola utanför Stavanger.

62 Generalplanen 50 år Volvo System 8 lanserades i en tid då lastbilstillverkningens vara eller inte vara inom företaget ifrågasattes. Idag har vi facit. Stefan Andersson har gjort en intressant tillbakablick.

Fasta sidor: 3 Ledare, 42 Kort & Gott, 56 Läsarnas sidor, 71 Lastbilsbörsen, 75 Kåseri